นับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี 2507 มัสแตงมีความหมายเหมือนกันกับ เว็บสล็อตแตกง่าย คุณค่า ในรูปแบบสต็อก รถ Pony ดั้งเดิมให้คุณมีแชสซีที่แข็งแกร่งและบล็อก V8 ที่มีลักษณะเฉพาะและประมาณ 450bhp – ทั้งหมดสำหรับราคาขอต่ำกว่า 50,000 ปอนด์ มันให้ราคาที่คุ้มค่าอย่างไม่น่าเชื่อ และรักษาสมดุลในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Ford Performance โดยเพิ่มความดุดันให้กับหยางที่ใช้งานได้จริงของรุ่น ST
สำหรับฟอร์ดและมัสแตงส่วนใหญ่ที่ออกจากสายการผลิต นั่นคือจุดเริ่มต้นของการเดินทาง แต่สำหรับ Clive Sutton CS800 นี้ เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น ราคาต่อรองของมัสแตงหมายความว่าเจ้าของบางคนมีเงินสำรองอยู่ในกระเป๋า และไคลฟ์ ซัตตันก็ยินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะใช้ประโยชน์จากพื้นที่ว่างนั้นและช่วยให้พวกเขาผ่านพ้นไปได้
ภายใต้ฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์ มัสแตงคันนี้มีการปรับจูน Stage-2 ของ Clive Sutton เอง ซึ่งหมายถึงซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ Whipple เรือนปีกผีเสื้อที่ใหญ่ขึ้น และหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบ hi-flow ที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งทั้งหมดนี้ให้แรงบิดสูงสุด 808bhp และ 640lb ft of Torque
การอัพเกรดจะดำเนินต่อไปที่ด้านนอก นอกจากฝากระโปรงหน้าแบบสานแล้ว CS800 ยังมาพร้อมกับสปลิตเตอร์ด้านหน้าที่กังวลเรื่องความเร็ว ช่องระบายอากาศด้านข้างและการเสียดสีเพิ่มเติม และเหนือสิ่งอื่นใด หน้าต่างไตรมาสไม้ระแนง
แต่ถึงแม้จะมีรูปลักษณ์ของ Dominic Toretto แต่ CS800 ไม่ใช่สัตว์ประหลาดตัวเดียวที่สร้างขึ้นในโรงเก็บของ – มันเป็นผลิตภัณฑ์ของกระบวนการปรับแต่งอย่างละเอียด Clive Sutton ได้จัดเตรียมเมนูสำหรับหัวน้ำมันไว้ และก็มีให้สำหรับผู้ที่มีรถยนต์อยู่แล้ว
การขับรถเป็นอย่างไร?
ตัวแทนของ Clive Sutton ยังให้ความมั่นใจกับฉันด้วยว่ากำลังของรถใช้งานได้ แม้ว่าจะขึ้นอยู่กับคำจำกัดความของคุณ วางเท้าลงและรอบเครื่องของ V8 ราวกับฟ้าร้อง รถพุ่งไปข้างหน้าและเลี้ยวทุกถนนที่ลื่นเป็นการวิ่งสี่ไมล์
เช่นเดียวกับที่เสียงและการสั่นสะเทือนเริ่มเขย่าฟันของคุณ ก็ถึงเวลาปั๊มคลัตช์และดึงคันเกียร์รูปลูกคิว หางปลาเป็นเรื่องปกติในเกียร์ส่วนใหญ่ และคุณเกือบจะคาดหวังว่าถนนจะวิ่งไปข้างหลัง นั่นคือแรงบิดที่เกิดจากระบบส่งกำลังที่ได้รับการดัดแปลง
แต่ขับรถอย่างมีสติ และมีมารยาทมากกว่าที่คุณคิด ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ Magnaride แบบเฉพาะโรงงานของ Ford นั้นเชี่ยวชาญเพียงพอ และโหมดการขับขี่ให้ทุกอย่างตั้งแต่ปกติไปจนถึงแบบลาก พวงมาลัยสามารถถ่วงน้ำหนักได้เช่นกัน
‘กล่องดูอึดอัดเล็กน้อย แต่แชสซีนั้นมั่นคงและสบาย ปัญหาเดียว? การปรับแต่งนี้จะปรากฏขึ้นเมื่อคุณขับรถโดยใช้กำลังรถประมาณ 3 ใน 10 เท่านั้น วางเท้าของคุณลง และแชสซี CS800 ก็ล้นมือ เช่นเดียวกับการวางล้อกล่องสบู่บนจรวด มันไม่ใช่ปัจจัยหลักในการจัดการรถ
การขับรถ CS800 ด้วยความเร็วที่สงบมากขึ้นจะทำให้คุณมีโอกาสชื่นชมการตกแต่งภายในที่ปรับแต่งได้ ส่วนใหญ่เหมือนกันกับ ‘Stang ซึ่งเป็นพื้นฐานของมัน CS800 เพิ่มความเจริญรุ่งเรืองไม่กี่ที่นี่และที่นั่น – แต่ไม่มีสิ่งใดที่เกินทัศนคติที่ดังอยู่แล้วของรถ
พูดเสียงดัง; CS800 ยังได้รับประโยชน์จาก XFORCE ซึ่งเป็นแอพสมาร์ทโฟนที่เชื่อมต่อโดยตรงกับวาล์วไอเสียของรถยนต์ แอปนี้ทำให้สามารถเปลี่ยนตำแหน่งของวาล์วและโทนผลลัพธ์ได้ ซึ่งมีประโยชน์มากในทางปฏิบัติ:
เปิดวาล์วเมื่อคุณอยู่บนทางด่วน A-road ตอนกลางวันเพื่อฟังเสียง V8 ที่ดังสนั่น หรือให้ปิดไว้เมื่อคุณกำลังคืบคลานกลับจากสนามบินตอนตี 1 อย่างไรก็ตาม จากประสบการณ์ส่วนตัวชี้ให้เห็นว่าแม้จะปิดวาล์วแล้ว CS800 ก็ยังสามารถกระตุกผ้าม่านได้
ข้อตกลงกับ iMT คืออะไร?
ย่อมาจากระบบเกียร์ธรรมดาอัจฉริยะ และโดยพื้นฐานแล้วช่วยให้ Ceeds มีระบบช่วยเหลือลูกผสมแบบอ่อน 48v ให้เคลื่อนตัวไปตามชายฝั่งในสภาวะที่เป็นกลาง โดยไม่จำเป็นต้องมีปฏิสัมพันธ์กับมนุษย์ใดๆ ประโยชน์ที่ได้รับ: เพิ่ม MPG เล็กน้อย ปล่อยมลพิษน้อยกว่าเล็กน้อย
มันทำงานใกล้ ๆ ได้อย่างราบรื่น ยกคันเร่งและเมื่อเข้าสู่โหมดแล่นเรือ ความเร็วจะลดลง และสัญลักษณ์เรือเล็ก ๆ จะปรากฏขึ้นบนจอแสดงผลสำหรับคนขับ จุ่มคลัตช์หรือกดคันเร่งเพื่อคืนสถานะมอเตอร์ ใช้เวลาประมาณครึ่งวินาทีในการตื่น มันไม่ได้น่ารำคาญอะไร แต่ถ้าคุณต้องการแซงบนทางด่วนก็ควรค่าแก่การจดจำ
ง่ายมากและไม่ต้องใช้ความพยายามใดๆ ใช้งานได้จริงเมื่อคุณอยู่ใน ‘เกียร์ที่ถูกต้อง’ เท่านั้น ไม่เช่นนั้นเกียร์จะไม่ทำงาน
คำตัดสิน
15 นาทีแรกกับ CS800 นั้นช่างน่ากลัวอย่างยิ่ง แต่ก็น่าเหลือเชื่อที่ CS800 จะใช้ชีวิตได้ง่ายเพียงใด ขับเคลื่อนด้วยความเร็วที่ต่ำกว่า CS800 สร้างขึ้นจากการปรับแต่งและสภาพถนนของมัสแตงมาตรฐาน – ค้นหาถนนที่ดีกว่าและ CS800 สามารถยืดหยุ่นพลังพิเศษใหม่ได้อย่างแท้จริง
มัสแตงให้คุณค่าที่เหลือเชื่อเสมอและแม้ว่า CS800 โดยเฉพาะตอนนี้จะขูดเครื่องหมายมากกว่า 100,000 ปอนด์ (การอัปเกรดเริ่มต้นที่ 63k) แต่ก็ยังให้ความรู้สึกเหมือนเป็นการต่อรองราคา ตอนนี้มันอาจอยู่ในอาณาเขตของ R8 และแม้แต่ 911 GT3 แต่ก็แตกต่างกันมากพอที่จะอยู่ในการสนทนา เป็นการยากที่จะหาบางสิ่งที่พิเศษ โดดเด่น และสนุกสนานเหมือน CS800 แม้ว่าจะมีตัวเลขหกตัวก็ตาม
อีกอย่างหนึ่ง: ควรสังเกตว่าราคานี้รวมมัสแตงใหม่พร้อมการอัพเกรด เป็นไปได้ที่จะใช้การอัพเกรดแบบเดียวกันกับ ‘Stang’ มือสองเพื่อ ‘การออม’ ที่สำคัญ สล็อตแตกง่าย
